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沪苏通铁路推出月票优惠力度大但怕浪费网友给出中肯办法

发布时间:2021-11-25作者:admin来源:本站原创

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  在我们生活中,公交车月票是很常见的,也就是固定的出行于两地间,坐公交的费用采用包月的形式,这样既鼓励乘车,也节约出行费用,这种计费方式在铁路交通中是很少见的,但近日沪苏通铁路推出了。下面来简单了解一下。

  20次计次票,很容易理解,就是一次性购买20次的出行车票,而这20次的车票需要在90天内用完。

  30日定期票,也就是大家所熟知的“月票”,30日最多乘车60次,有效期是30日。

  以上两种计费方式,购买后需要在30内启用,如未启用的,会自动失效,但会全额退款,还是比较人性的。然而大家购买了,就会即时使用,一般很少发生一直不用的情况。

  20次计次票:从上海虹桥到南通二等座的全额费用为1340元,也就是一次为1340/20=67元,以某次列车的二等票价77元来看(这个票价与车次、时间等多个因素影响,会有所波动,77元仅作为参考),只能算是略有优惠。

  30日定期票:从上海虹桥到南通二等座的全额费用为2860元,也就是一次为2860/60≈47.7元,还是以二等票价77元为例来看,优惠力度是非常大的,47.7/77≈0.62,相当于打了6.2折。

  对于这样的计费方式,沿线的百姓目前还是以观望为主,购买20次计次票吧,优惠力度太小,购买30日定期票吧,又怕浪费了,浪费次数过多,有可能出现每次实际票价高于77元,2860/77≈37.14,也就是说至少乘坐38次才回本,很是矛盾,主要购买任一计费方式只有本人可以使用。

  更有网友出大招:可以一票推行两人绑定使用,譬如:家庭成员、同事,这样大家才会更有信心购买30日定期票,也不会有过多的浪费,而且也更愿意经常来往于南通与上海之间。

  这也是小编目前看到的最中肯的办法了,毕竟谁会天天来往于南通与上海之间呢,就算通勤,也有个休息天吧!而一票两人使用,共同分担费用及风险。

  其实从推出的这个票价计费方式来看,对南通的发展,是越来越重视了,给了百姓优惠,百姓更愿意出行,而目前仅是沪苏通铁路一期,从南通仅能直达上海西部,未来二期建成,南通可直达上海东部,那么会有更多百姓来往于上海与南通之间,对南通的发展会有更大的推动。

  对于沪苏通铁路推出的新票价制度,大家有什么看法呢?不妨来聊聊!返回搜狐,查看更多

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